การอภิปรายความรู้เกี่ยวกับวาล์วผีเสื้อ

ในยุค 30 ที่วาล์วผีเสื้อถูกประดิษฐ์ขึ้นในสหรัฐอเมริกา และนำมาใช้ในญี่ปุ่นในช่วงทศวรรษที่ 50 และใช้กันอย่างแพร่หลายในญี่ปุ่นในช่วงทศวรรษที่ 60 และได้รับการส่งเสริมในประเทศจีนหลังทศวรรษที่ 70 ปัจจุบันวาล์วปีกผีเสื้อที่สูงกว่า DN300 มม. ในโลกได้ค่อยๆ เข้ามาแทนที่วาล์วประตู เมื่อเทียบกับวาล์วประตูวาล์วปีกผีเสื้อมีเวลาเปิดและปิดสั้น มีแรงบิดในการทำงานน้อย พื้นที่ติดตั้งน้อย และน้ำหนักเบา ยกตัวอย่าง DN1000 วาล์วปีกผีเสื้อมีน้ำหนักประมาณ 2T และวาล์วประตูมีน้ำหนักประมาณ 3.5T และวาล์วปีกผีเสื้อสามารถใช้ร่วมกับอุปกรณ์ขับเคลื่อนต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย พร้อมความทนทานและความน่าเชื่อถือที่ดี

ข้อเสียของซีลยางวาล์วผีเสื้อคือเมื่อใช้ควบคุมปริมาณจะเกิดคาวิเทชั่นเนื่องจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมซึ่งจะทำให้เบาะยางหลุดลอกเสียหายได้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จีนยังได้พัฒนาวาล์วผีเสื้อแบบปิดผนึกด้วยโลหะ และในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ญี่ปุ่นก็ได้พัฒนาวาล์วปีกผีเสื้อรูปทรงหวีซึ่งมีความต้านทานต่อโพรงอากาศ การสั่นสะเทือนต่ำ และเสียงรบกวนต่ำ

อายุการใช้งานของบ่าซีลทั่วไปคือ 15-20 ปีสำหรับยาง และ 80-90 ปีสำหรับโลหะภายใต้สภาวะปกติ อย่างไรก็ตามวิธีการเลือกอย่างถูกต้องนั้นขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของสภาพการทำงาน

ความสัมพันธ์ระหว่างการเปิดของวาล์วผีเสื้อและอัตราการไหลนั้นเป็นเส้นตรงและเป็นสัดส่วน หากใช้ในการควบคุมอัตราการไหล ลักษณะการไหลจะสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความต้านทานการไหลของท่อ เช่นเส้นผ่านศูนย์กลางและรูปแบบของวาล์วที่ติดตั้งในท่อทั้งสองจะเหมือนกัน และค่าสัมประสิทธิ์การสูญเสียไปป์ไลน์จะแตกต่างกัน และอัตราการไหลของวาล์วจะแตกต่างกันมาก

หากวาล์วอยู่ในสภาวะที่มีการควบคุมปริมาณมาก ด้านหลังของแผ่นวาล์วมีแนวโน้มที่จะเกิดโพรงอากาศ และมีความเป็นไปได้ที่จะสร้างความเสียหายให้กับวาล์ว ดังนั้นจึงมักใช้ภายนอก 15°

เมื่อวาล์วปีกผีเสื้ออยู่ในช่องเปิดตรงกลาง รูปร่างช่องเปิดจะเกิดขึ้นจากวาล์วร่างกายและส่วนหน้าของแผ่นผีเสื้ออยู่ตรงกลางเพลาวาล์ว และทั้งสองด้านสร้างสถานะที่แตกต่างกัน ส่วนหน้าของแผ่นผีเสื้อด้านหนึ่งเคลื่อนที่ไปตามทิศทางของน้ำไหล และอีกด้านหนึ่งเคลื่อนไปตามทิศทาง ของน้ำไหล ดังนั้น ตัววาล์วด้านหนึ่งและแผ่นวาล์วเป็นแบบช่องเปิดรูปหัวฉีด และอีกด้านหนึ่งคล้ายกับช่องเปิดรูปปีกผีเสื้อ ด้านหัวฉีดจะเร็วกว่าด้านปีกผีเสื้อมากและ แรงดันลบจะถูกสร้างขึ้นใต้วาล์วปีกผีเสื้อ และซีลยางมักจะหลุดออก

แรงบิดในการทำงานของวาล์วปีกผีเสื้อ เนื่องจากทิศทางการเปิดและเปิดของวาล์วที่แตกต่างกัน ค่าของมันจะแตกต่างกัน และวาล์วผีเสื้อแนวนอน โดยเฉพาะวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ เนื่องจากความลึกของน้ำ แรงบิดที่เกิดจากความแตกต่างระหว่าง ไม่สามารถละเลยหัวบนและล่างของเพลาวาล์วได้ นอกจากนี้ เมื่อติดตั้งข้อศอกที่ด้านทางเข้าของวาล์ว จะเกิดการโก่งตัวขึ้น และแรงบิดจะเพิ่มขึ้น เมื่อวาล์วอยู่ในช่องเปิดตรงกลาง กลไกการทำงานจะต้องล็อคตัวเองเนื่องจากการกระทำของแรงบิดในการไหลของน้ำ