เหตุผลในการใช้วาล์วไฟฟ้าและประเด็นที่ต้องพิจารณา

ในงานวิศวกรรมท่อ การเลือกวาล์วไฟฟ้าที่ถูกต้องถือเป็นเงื่อนไขหนึ่งที่รับประกันว่าตรงตามข้อกำหนดการใช้งาน หากเลือกใช้วาล์วไฟฟ้าไม่ถูกต้อง นอกจากจะส่งผลต่อการใช้งานแล้ว ยังส่งผลเสียหรือความสูญเสียร้ายแรงอีกด้วย ดังนั้น การเลือกวาล์วไฟฟ้าที่ถูกต้องในการออกแบบวิศวกรรมท่อจึงเป็นสิ่งสำคัญ

สภาพแวดล้อมการทำงานของวาล์วไฟฟ้า

นอกจากการให้ความสำคัญกับพารามิเตอร์ของท่อแล้ว ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสภาพแวดล้อมการทำงานของอุปกรณ์ เนื่องจากอุปกรณ์ไฟฟ้าในวาล์วไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องกล และสภาพแวดล้อมการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวได้รับผลกระทบอย่างมาก โดยทั่วไป สภาพแวดล้อมการทำงานของวาล์วไฟฟ้าจะเป็นดังนี้:

1. การติดตั้งภายในอาคารหรือใช้ภายนอกอาคารพร้อมมาตรการป้องกัน

2. การติดตั้งภายนอกอาคารในที่โล่ง มีลม ทราย ฝนและน้ำค้าง แสงแดด และการกัดเซาะอื่นๆ

3. มีสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซหรือฝุ่นที่ติดไฟหรือระเบิดได้

4. สภาพแวดล้อมแบบร้อนชื้นและแบบแห้งแล้งในเขตร้อน

5. อุณหภูมิของตัวกลางท่อสูงถึง 480°C หรือสูงกว่า

6. อุณหภูมิโดยรอบต่ำกว่า -20°C;

7. โดนน้ำท่วมหรือจมน้ำได้ง่าย

8. สภาพแวดล้อมที่มีวัสดุที่เป็นกัมมันตภาพรังสี (โรงไฟฟ้านิวเคลียร์และอุปกรณ์ทดสอบวัสดุที่เป็นกัมมันตภาพรังสี)

9. สภาพแวดล้อมของเรือหรือท่าเรือ (มีละอองเกลือ เชื้อรา และความชื้น)

10. โอกาสที่เกิดการสั่นสะเทือนรุนแรง;

11. โอกาสเกิดไฟไหม้;

สำหรับวาล์วไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมที่กล่าวมาข้างต้น โครงสร้าง วัสดุ และมาตรการป้องกันของอุปกรณ์ไฟฟ้าจะแตกต่างกัน ดังนั้น ควรเลือกอุปกรณ์ไฟฟ้าวาล์วที่เหมาะสมตามสภาพแวดล้อมการทำงานที่ระบุไว้ข้างต้น

ข้อกำหนดด้านฟังก์ชันสำหรับไฟฟ้าวาล์ว

ตามข้อกำหนดการควบคุมทางวิศวกรรม วาล์วไฟฟ้าทำหน้าที่ควบคุมโดยอุปกรณ์ไฟฟ้า วัตถุประสงค์ของการใช้วาล์วไฟฟ้าคือการควบคุมการเปิด ปิด และปรับวาล์วแบบไม่ใช้มือหรือควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ อุปกรณ์ไฟฟ้าในปัจจุบันไม่ได้ถูกใช้เพียงเพื่อประหยัดแรงงานเท่านั้น เนื่องจากความแตกต่างอย่างมากในด้านฟังก์ชันและคุณภาพของผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตแต่ละราย การเลือกอุปกรณ์ไฟฟ้าและการเลือกวาล์วจึงมีความสำคัญเท่าเทียมกันในโครงการ

การควบคุมไฟฟ้าของไฟฟ้าวาล์ว

เนื่องจากข้อกำหนดของระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง การใช้งานวาล์วไฟฟ้าจึงเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกัน ข้อกำหนดในการควบคุมวาล์วไฟฟ้าก็มีความซับซ้อนและสูงขึ้น ดังนั้น การออกแบบวาล์วไฟฟ้าในด้านการควบคุมไฟฟ้าจึงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ด้วยความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี รวมถึงการเผยแพร่และการประยุกต์ใช้คอมพิวเตอร์ วิธีการควบคุมไฟฟ้าแบบใหม่และหลากหลายจึงยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง สำหรับการควบคุมวาล์วไฟฟ้าโดยรวมวาล์วควรให้ความสำคัญกับการเลือกโหมดควบคุมของวาล์วไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น ตามความต้องการของโครงการ ไม่ว่าจะใช้โหมดควบคุมจากส่วนกลาง โหมดควบคุมเดี่ยว เชื่อมต่อกับอุปกรณ์อื่น การควบคุมด้วยโปรแกรม หรือการใช้โปรแกรมควบคุมคอมพิวเตอร์ เป็นต้น หลักการควบคุมจะแตกต่างกัน ตัวอย่างอุปกรณ์ไฟฟ้าวาล์วของผู้ผลิตระบุเพียงหลักการควบคุมไฟฟ้ามาตรฐาน ดังนั้นฝ่ายผู้ใช้ควรเปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคกับผู้ผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าและชี้แจงข้อกำหนดทางเทคนิค นอกจากนี้ เมื่อเลือกวาล์วไฟฟ้า ควรพิจารณาว่าควรซื้อตัวควบคุมวาล์วไฟฟ้าเพิ่มเติมหรือไม่ เนื่องจากโดยทั่วไปแล้ว ตัวควบคุมจะต้องซื้อแยกต่างหาก ในกรณีส่วนใหญ่ การใช้ตัวควบคุมเดี่ยวจำเป็นต้องซื้อตัวควบคุม เนื่องจากการซื้อตัวควบคุมจะสะดวกและถูกกว่าการออกแบบและผลิตโดยผู้ใช้เอง หากประสิทธิภาพการควบคุมไฟฟ้าไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางวิศวกรรม ผู้ผลิตควรเสนอให้ปรับเปลี่ยนหรือออกแบบใหม่

อุปกรณ์ไฟฟ้าวาล์วเป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ตั้งโปรแกรมวาล์ว ควบคุมอัตโนมัติ และควบคุมจากระยะไกล* โดยสามารถควบคุมการเคลื่อนที่ได้ด้วยจังหวะ แรงบิด หรือแรงขับตามแนวแกน เนื่องจากลักษณะการทำงานและอัตราการใช้ประโยชน์ของตัวกระตุ้นวาล์วขึ้นอยู่กับประเภทของวาล์ว ข้อกำหนดการทำงานของอุปกรณ์ และตำแหน่งของวาล์วบนท่อหรืออุปกรณ์ การเลือกตัวกระตุ้นวาล์วที่ถูกต้องจึงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลด (แรงบิดในการทำงานจะสูงกว่าแรงบิดควบคุม) โดยทั่วไป เกณฑ์ในการเลือกอุปกรณ์ไฟฟ้าวาล์วที่ถูกต้องมีดังนี้:

แรงบิดในการทำงาน แรงบิดในการทำงานเป็นพารามิเตอร์หลักในการเลือกอุปกรณ์ไฟฟ้าของวาล์ว และแรงบิดเอาต์พุตของอุปกรณ์ไฟฟ้าควรเป็น 1.2~1.5 เท่าของแรงบิดในการทำงานของเครื่องวาล์ว

โครงสร้างเครื่องจักรหลักสองแบบสำหรับควบคุมอุปกรณ์ไฟฟ้าวาล์วขับเคลื่อน: แบบหนึ่งไม่มีแผ่นขับเคลื่อนและส่งแรงบิดออกโดยตรง อีกแบบหนึ่งคือการกำหนดค่าแผ่นขับเคลื่อน และแรงบิดขาออกจะถูกแปลงเป็นแรงขับขาออกผ่านน็อตแกนในแผ่นขับเคลื่อน

จำนวนรอบการหมุนของเพลาส่งออกของอุปกรณ์ไฟฟ้าวาล์วมีความสัมพันธ์กับเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดของวาล์ว ระยะพิทช์ของก้านวาล์ว และจำนวนเกลียว ซึ่งควรคำนวณตาม M=H/ZS (M คือจำนวนรอบการหมุนทั้งหมดที่อุปกรณ์ไฟฟ้าควรหมุน H คือความสูงของช่องเปิดของวาล์ว S คือระยะพิทช์ของเกลียวในระบบส่งกำลังก้านวาล์ว และ Z คือจำนวนหัวเกลียวของวาล์วก้าน).

หากเส้นผ่านศูนย์กลางก้านวาล์วขนาดใหญ่ที่อุปกรณ์ไฟฟ้าอนุญาตให้ผ่านก้านวาล์วที่ติดตั้งไว้ได้ ก็ไม่สามารถประกอบเข้ากับวาล์วไฟฟ้าได้ ดังนั้น เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของเพลาส่งออกแบบกลวงของตัวกระตุ้นจะต้องใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของก้านวาล์วแบบเปิด สำหรับวาล์วแบบแท่งสีเข้มในวาล์วแบบหมุนบางส่วนและวาล์วแบบหลายรอบ แม้ว่าจะไม่พิจารณาปัญหาการผ่านของเส้นผ่านศูนย์กลางก้านวาล์ว แต่ควรพิจารณาเส้นผ่านศูนย์กลางของก้านวาล์วและขนาดของลิ่มวาล์วให้ครบถ้วนในการเลือก เพื่อให้วาล์วสามารถทำงานได้ตามปกติหลังการประกอบ

หากวาล์วควบคุมความเร็วเปิด-ปิดเร็วเกินไป อาจทำให้เกิดอาการน้ำกระแทกได้ง่าย ดังนั้น ควรเลือกความเร็วในการเปิด-ปิดที่เหมาะสมกับสภาพการใช้งานที่แตกต่างกัน

ตัวกระตุ้นวาล์วมีข้อกำหนดเฉพาะของตัวเอง กล่าวคือ ต้องสามารถกำหนดแรงบิดหรือแรงตามแนวแกนได้ โดยปกติวาล์วแอคชูเอเตอร์ใช้คัปปลิ้งจำกัดแรงบิด เมื่อกำหนดขนาดของอุปกรณ์ไฟฟ้าแล้ว แรงบิดควบคุมก็จะถูกกำหนดด้วยเช่นกัน โดยทั่วไปการทำงานตามเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า มอเตอร์จะไม่ได้รับภาระเกินพิกัด อย่างไรก็ตาม หากเกิดสถานการณ์ต่อไปนี้ อาจทำให้เกิดภาระเกินพิกัดได้: ประการแรก แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟต่ำ ทำให้ไม่สามารถรับแรงบิดที่ต้องการได้ ทำให้มอเตอร์หยุดหมุน ประการที่สอง คือ การปรับกลไกจำกัดแรงบิดโดยไม่ได้ตั้งใจให้มากกว่าแรงบิดหยุด ส่งผลให้เกิดแรงบิดสูงอย่างต่อเนื่องและมอเตอร์หยุดทำงาน ประการที่สาม คือ การใช้งานเป็นช่วงๆ และความร้อนสะสมที่เกิดขึ้นเกินค่าอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นที่อนุญาตของมอเตอร์ ประการที่สี่ วงจรกลไกจำกัดแรงบิดล้มเหลวด้วยเหตุผลบางประการ ทำให้แรงบิดสูงเกินไป ประการที่ห้า อุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไป ทำให้ความจุความร้อนของมอเตอร์ลดลง

ในอดีต วิธีการป้องกันมอเตอร์คือการใช้ฟิวส์ รีเลย์ป้องกันกระแสเกิน รีเลย์ป้องกันความร้อน เทอร์โมสตัท ฯลฯ แต่วิธีการเหล่านี้ก็มีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันไป ยังไม่มีวิธีการป้องกันที่เชื่อถือได้สำหรับอุปกรณ์ที่มีโหลดแปรผัน เช่น อุปกรณ์ไฟฟ้า ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้วิธีการต่างๆ ร่วมกัน ซึ่งสามารถสรุปได้เป็นสองวิธี วิธีแรกคือการประเมินการเพิ่มหรือลดของกระแสอินพุตของมอเตอร์ และวิธีที่สองคือการประเมินสภาวะความร้อนของมอเตอร์เอง ไม่ว่าจะใช้วิธีใด วิธีใดก็ตามจะพิจารณาจากระยะเวลาของความจุความร้อนของมอเตอร์

โดยทั่วไปวิธีการป้องกันพื้นฐานของการโอเวอร์โหลดคือ: การป้องกันการโอเวอร์โหลดสำหรับการทำงานต่อเนื่องหรือการทำงานจ็อกของมอเตอร์โดยใช้เทอร์โมสตัท สำหรับการป้องกันโรเตอร์ของมอเตอร์หยุดนิ่ง จะใช้รีเลย์ความร้อน สำหรับอุบัติเหตุไฟฟ้าลัดวงจร จะใช้ฟิวส์หรือรีเลย์กระแสเกิน

นั่งได้ยืดหยุ่นมากขึ้นวาล์วผีเสื้อ-วาล์วประตู, เช็ควาล์วรายละเอียดเพิ่มเติมสามารถติดต่อเราได้ทาง whatsapp หรืออีเมล