เหตุผลในการใช้วาล์วไฟฟ้าและประเด็นที่ต้องพิจารณา

ในการออกแบบระบบท่อ การเลือกวาล์วไฟฟ้าให้ถูกต้องถือเป็นเงื่อนไขรับประกันอย่างหนึ่งเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการใช้งาน หากไม่ได้เลือกวาล์วไฟฟ้าอย่างเหมาะสม นอกจากจะส่งผลต่อการใช้งานแล้ว ยังอาจส่งผลเสียหรือสูญเสียอย่างร้ายแรงอีกด้วย ดังนั้น การเลือกวาล์วไฟฟ้าให้ถูกต้องในการออกแบบระบบท่อจึงมีความสำคัญ

สภาพแวดล้อมการทำงานของวาล์วไฟฟ้า

นอกจากจะต้องใส่ใจกับพารามิเตอร์ของท่อแล้ว ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสภาพแวดล้อมในการทำงาน เนื่องจากอุปกรณ์ไฟฟ้าในวาล์วไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้ากล และสภาพแวดล้อมในการทำงานจะได้รับผลกระทบอย่างมากจากสภาพการทำงาน โดยปกติ สภาพแวดล้อมการทำงานของวาล์วไฟฟ้าจะเป็นดังนี้:

1. การติดตั้งภายในหรือใช้ภายนอกอาคารโดยมีมาตรการป้องกัน

2. การติดตั้งภายนอกอาคารในที่โล่ง มีลม ทราย ฝน น้ำค้าง แสงแดด และการกัดเซาะอื่นๆ

3. มีสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซหรือฝุ่นที่ติดไฟหรือระเบิดได้

4. สภาพแวดล้อมแบบร้อนชื้นและแบบแห้งแล้งในเขตร้อน

5. อุณหภูมิของตัวกลางท่อสูงถึง 480°C ขึ้นไป

6. อุณหภูมิโดยรอบต่ำกว่า -20°C;

7. ถูกน้ำท่วมหรือแช่น้ำได้ง่าย

8. สภาพแวดล้อมที่มีวัสดุที่เป็นกัมมันตภาพรังสี (โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ และอุปกรณ์ทดสอบวัสดุที่เป็นกัมมันตภาพรังสี)

9. สภาพแวดล้อมของเรือหรือท่าเทียบเรือ (มีละอองเกลือ เชื้อรา และความชื้น)

10. โอกาสที่มีการสั่นสะเทือนรุนแรง;

11. โอกาสที่มีโอกาสเกิดไฟไหม้;

สำหรับวาล์วไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมที่กล่าวมาข้างต้น โครงสร้าง วัสดุ และมาตรการป้องกันของอุปกรณ์ไฟฟ้าจะแตกต่างกัน ดังนั้น ควรเลือกอุปกรณ์ไฟฟ้าวาล์วที่เหมาะสมตามสภาพแวดล้อมการทำงานที่กล่าวมาข้างต้น

ข้อกำหนดด้านฟังก์ชันการทำงานไฟฟ้าวาล์ว

ตามข้อกำหนดการควบคุมทางวิศวกรรม สำหรับวาล์วไฟฟ้า ฟังก์ชันการควบคุมจะเสร็จสมบูรณ์โดยอุปกรณ์ไฟฟ้า วัตถุประสงค์ของการใช้วาล์วไฟฟ้าคือเพื่อให้เกิดการควบคุมไฟฟ้าแบบไม่ใช้มือหรือการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับการเปิด ปิด และการเชื่อมต่อการปรับวาล์ว อุปกรณ์ไฟฟ้าในปัจจุบันไม่ได้ใช้เพื่อประหยัดกำลังคนเท่านั้น เนื่องจากความแตกต่างอย่างมากในฟังก์ชันและคุณภาพของผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่แตกต่างกัน การเลือกอุปกรณ์ไฟฟ้าและการเลือกวาล์วจึงมีความสำคัญเท่าเทียมกันสำหรับโครงการ

การควบคุมไฟฟ้าของอุปกรณ์ไฟฟ้าวาล์ว

เนื่องจากความต้องการด้านระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรมได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ในแง่หนึ่ง การใช้วาล์วไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้น และในอีกด้านหนึ่ง ข้อกำหนดการควบคุมวาล์วไฟฟ้าก็สูงขึ้นและซับซ้อนมากขึ้น ดังนั้น การออกแบบวาล์วไฟฟ้าในแง่ของการควบคุมไฟฟ้าจึงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ด้วยความก้าวหน้าของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และการเผยแพร่และการประยุกต์ใช้คอมพิวเตอร์ วิธีการควบคุมไฟฟ้าใหม่และหลากหลายจะยังคงปรากฏขึ้น สำหรับการควบคุมไฟฟ้าโดยรวมวาล์วควรใส่ใจกับการเลือกโหมดควบคุมของวาล์วไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น ตามความต้องการของโครงการ ไม่ว่าจะใช้โหมดควบคุมแบบรวมศูนย์หรือโหมดควบคุมเดี่ยว ไม่ว่าจะเชื่อมโยงกับอุปกรณ์อื่น การควบคุมโปรแกรมหรือการใช้การควบคุมโปรแกรมคอมพิวเตอร์ ฯลฯ หลักการควบคุมจะแตกต่างกัน ตัวอย่างของผู้ผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าวาล์วให้เฉพาะหลักการควบคุมไฟฟ้ามาตรฐาน ดังนั้นแผนกการใช้งานควรเปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคกับผู้ผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าและชี้แจงข้อกำหนดทางเทคนิค นอกจากนี้ เมื่อเลือกวาล์วไฟฟ้า คุณควรพิจารณาว่าจะซื้อตัวควบคุมวาล์วไฟฟ้าเพิ่มเติมหรือไม่ เนื่องจากโดยทั่วไปแล้ว จำเป็นต้องซื้อตัวควบคุมแยกต่างหาก ในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อใช้ตัวควบคุมเดี่ยว จำเป็นต้องซื้อตัวควบคุม เนื่องจากการซื้อตัวควบคุมสะดวกและถูกกว่าการออกแบบและผลิตโดยผู้ใช้ เมื่อประสิทธิภาพการควบคุมไฟฟ้าไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการออกแบบทางวิศวกรรมได้ ควรเสนอให้ผู้ผลิตปรับเปลี่ยนหรือออกแบบใหม่

อุปกรณ์ไฟฟ้าวาล์วเป็นอุปกรณ์ที่ดำเนินการโปรแกรมวาล์ว ควบคุมอัตโนมัติ และควบคุมระยะไกล* และกระบวนการเคลื่อนที่สามารถควบคุมได้ด้วยจำนวนจังหวะ แรงบิด หรือแรงขับตามแนวแกน เนื่องจากลักษณะการทำงานและอัตราการใช้งานของตัวกระตุ้นวาล์วขึ้นอยู่กับประเภทของวาล์ว ข้อมูลจำเพาะการทำงานของอุปกรณ์ และตำแหน่งของวาล์วบนท่อหรืออุปกรณ์ การเลือกตัวกระตุ้นวาล์วที่ถูกต้องจึงมีความจำเป็นเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลด (แรงบิดในการทำงานสูงกว่าแรงบิดควบคุม) โดยทั่วไป พื้นฐานสำหรับการเลือกอุปกรณ์ไฟฟ้าวาล์วที่ถูกต้องคือดังนี้:

แรงบิดในการทำงาน แรงบิดในการทำงานเป็นพารามิเตอร์หลักในการเลือกอุปกรณ์ไฟฟ้าของวาล์ว และแรงบิดเอาต์พุตของอุปกรณ์ไฟฟ้าควรเป็น 1.2~1.5 เท่าของแรงบิดในการทำงานของวาล์ว

มีโครงสร้างเครื่องจักรหลัก 2 แบบสำหรับควบคุมอุปกรณ์ไฟฟ้าของวาล์วขับเคลื่อน แบบหนึ่งไม่มีแผ่นขับเคลื่อนและส่งแรงบิดออกโดยตรง อีกแบบหนึ่งทำหน้าที่กำหนดค่าแผ่นขับเคลื่อน โดยแรงบิดขาออกจะถูกแปลงเป็นแรงขับขาออกผ่านน็อตแกนในแผ่นขับเคลื่อน

จำนวนรอบการหมุนของเพลาส่งออกของอุปกรณ์ไฟฟ้าวาล์วสัมพันธ์กับเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดของวาล์ว ระยะพิทช์ของแกนวาล์ว และจำนวนเกลียว ซึ่งควรคำนวณตาม M=H/ZS (M คือจำนวนรอบการหมุนทั้งหมดที่อุปกรณ์ไฟฟ้าควรหมุน H คือความสูงช่องเปิดของวาล์ว S คือระยะพิทช์ของเกลียวในระบบส่งกำลังแกนวาล์ว และ Z คือจำนวนหัวเกลียวของวาล์วก้าน).

หากเส้นผ่านศูนย์กลางก้านขนาดใหญ่ที่อุปกรณ์ไฟฟ้าอนุญาตให้ผ่านก้านของวาล์วที่ติดตั้งไว้ไม่ได้ ก็ไม่สามารถประกอบเป็นวาล์วไฟฟ้าได้ ดังนั้น เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของเพลาส่งออกกลวงของตัวกระตุ้นจะต้องใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของก้านของวาล์วแบบแท่งเปิด สำหรับวาล์วแบบแท่งสีเข้มในวาล์วแบบหมุนบางส่วนและวาล์วแบบหลายรอบ แม้ว่าจะไม่พิจารณาปัญหาการผ่านของเส้นผ่านศูนย์กลางก้านวาล์ว แต่ควรพิจารณาเส้นผ่านศูนย์กลางของก้านวาล์วและขนาดของลิ่มลิ่มอย่างเต็มที่เมื่อทำการเลือก เพื่อให้สามารถทำงานได้ตามปกติหลังการประกอบ

หากความเร็วในการเปิดและปิดของวาล์วความเร็วเอาต์พุตเร็วเกินไป อาจทำให้เกิดการกระแทกของน้ำได้ง่าย ดังนั้น ควรเลือกความเร็วในการเปิดและปิดที่เหมาะสมตามเงื่อนไขการใช้งานที่แตกต่างกัน

ตัวกระตุ้นวาล์วมีข้อกำหนดพิเศษของตัวเอง กล่าวคือ จะต้องสามารถกำหนดแรงบิดหรือแรงตามแนวแกนได้ โดยปกติวาล์วตัวกระตุ้นใช้ข้อต่อจำกัดแรงบิด เมื่อขนาดของอุปกรณ์ไฟฟ้าถูกกำหนด แรงบิดควบคุมก็จะถูกกำหนดด้วย โดยทั่วไปการทำงานในเวลาที่กำหนดไว้ มอเตอร์จะไม่โอเวอร์โหลด อย่างไรก็ตาม หากเกิดสถานการณ์ต่อไปนี้ อาจทำให้เกิดโอเวอร์โหลดได้ ประการแรก แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟต่ำ และไม่สามารถรับแรงบิดที่ต้องการได้ ทำให้มอเตอร์หยุดหมุน ประการที่สอง คือ ปรับกลไกจำกัดแรงบิดโดยผิดพลาดให้มากกว่าแรงบิดหยุด ส่งผลให้มีแรงบิดมากเกินไปอย่างต่อเนื่องและมอเตอร์หยุดทำงาน ประการที่สาม คือ การใช้งานเป็นระยะๆ และการสะสมความร้อนที่เกิดขึ้นเกินค่าการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่อนุญาตของมอเตอร์ ประการที่สี่ วงจรของกลไกจำกัดแรงบิดล้มเหลวด้วยเหตุผลบางประการ ทำให้แรงบิดมากเกินไป ประการที่ห้า อุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไป ซึ่งทำให้ความจุความร้อนของมอเตอร์ลดลง

ในอดีตวิธีการป้องกันมอเตอร์คือการใช้ฟิวส์ รีเลย์กระแสเกิน รีเลย์ความร้อน เทอร์โมสตัท ฯลฯ แต่วิธีการเหล่านี้มีข้อดีและข้อเสียในตัว ไม่มีวิธีการป้องกันที่เชื่อถือได้สำหรับอุปกรณ์โหลดแปรผัน เช่น อุปกรณ์ไฟฟ้า ดังนั้นจะต้องใช้การผสมผสานต่างๆ ซึ่งสามารถสรุปได้เป็นสองประเภท: หนึ่งคือการประเมินการเพิ่มขึ้นหรือลดลงของกระแสอินพุตของมอเตอร์ ประการที่สองคือการประเมินสถานการณ์ความร้อนของมอเตอร์เอง ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม วิธีใดก็ตามจะต้องคำนึงถึงระยะเวลาที่กำหนดของความจุความร้อนของมอเตอร์

โดยทั่วไป วิธีการป้องกันโหลดเกินพื้นฐานคือ: การป้องกันการโหลดเกินสำหรับการทำงานต่อเนื่องหรือการทำงานแบบจ๊อกของมอเตอร์ โดยใช้เทอร์โมสตัท เพื่อป้องกันโรเตอร์ของมอเตอร์หยุดนิ่ง จะใช้รีเลย์เทอร์มอล สำหรับอุบัติเหตุไฟฟ้าลัดวงจร จะใช้ฟิวส์หรือรีเลย์กระแสเกิน

นั่งได้ยืดหยุ่นมากขึ้นวาล์วผีเสื้อ-วาล์วประตู, เช็ควาล์วรายละเอียดเพิ่มเติมคุณสามารถติดต่อเราได้ทาง whatsapp หรืออีเมล