วาล์วปีกผีเสื้อรั่วต้องทำอย่างไร เช็ค 5 ประเด็นนี้!

ในการใช้งานวาล์วผีเสื้อทุกวัน มักพบปัญหาต่างๆ มากมาย การรั่วไหลของตัววาล์วและฝาครอบของวาล์วผีเสื้อเป็นหนึ่งในปัญหาต่างๆ มากมาย สาเหตุของปรากฏการณ์นี้คืออะไร มีข้อผิดพลาดอื่นๆ ที่ต้องระวังหรือไม่ วาล์วผีเสื้อ TWS สรุปสถานการณ์ดังต่อไปนี้

ส่วนที่ 1 การรั่วซึมของตัววาล์วและฝาครอบ

1. คุณภาพการหล่อของเหล็กหล่อไม่สูง และมีข้อบกพร่อง เช่น ตุ่มพอง โครงสร้างหลวม และตะกรันรวมอยู่บนตัววาล์วและตัวฝาครอบวาล์ว

2. ท้องฟ้าหนาวเหน็บและแตกร้าว

3. การเชื่อมไม่ดี มีข้อบกพร่อง เช่น มีตะกรันเกาะ ไม่เชื่อม มีรอยแตกร้าวจากความเค้น ฯลฯ

4. วาล์วผีเสื้อเหล็กหล่อได้รับความเสียหายหลังจากถูกกระแทกด้วยวัตถุหนัก

วิธีการบำรุงรักษา

1. เพื่อปรับปรุงคุณภาพการหล่อ ควรทดสอบความแข็งแรงอย่างเคร่งครัดตามข้อบังคับก่อนการติดตั้ง

2. สำหรับวาล์วผีเสื้อที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า 0°C และต่ำกว่า ควรเก็บไว้ให้มีความอุ่นหรืออุ่น และควรระบายน้ำที่สะสมออกจากวาล์วผีเสื้อที่ไม่ได้ใช้งาน

3. ตะเข็บเชื่อมของตัววาล์วและฝาครอบที่ประกอบด้วยการเชื่อมควรดำเนินการตามขั้นตอนการปฏิบัติงานเชื่อมที่เกี่ยวข้อง และควรดำเนินการตรวจจับข้อบกพร่องและทดสอบความแข็งแรงหลังจากการเชื่อม

4. ห้ามดันหรือวางวัตถุหนักบนวาล์วผีเสื้อ และห้ามใช้ค้อนตีวาล์วผีเสื้อเหล็กหล่อและไม่ใช่โลหะด้วยค้อนมือ การติดตั้งวาล์วผีเสื้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ควรมีตัวยึด

ตอนที่ 2. การรั่วไหลที่บรรจุภัณฑ์

1. เลือกฟิลเลอร์ผิด ไม่ทนต่อการกัดกร่อนปานกลาง ไม่ทนต่อแรงดันสูงหรือสุญญากาศ การใช้งานที่อุณหภูมิสูงหรืออุณหภูมิต่ำของวาล์วผีเสื้อ

2. ติดตั้งบรรจุภัณฑ์ไม่ถูกต้อง และมีข้อบกพร่อง เช่น การทดแทนข้อต่อเกลียวขนาดใหญ่ด้วยขนาดเล็ก คุณภาพไม่ดี ด้านบนแน่นและด้านล่างหลวม

3. ฟิลเลอร์มีอายุมากและสูญเสียความยืดหยุ่นเกินอายุการใช้งาน

4. ความแม่นยำของก้านวาล์วไม่สูง และมีข้อบกพร่อง เช่น การดัด การกัดกร่อน และการสึกหรอ

5. จำนวนวงกลมบรรจุภัณฑ์ไม่เพียงพอ และต่อมไม่ได้กดให้แน่น

6. ต่อม, สลักเกลียว, และชิ้นส่วนอื่นๆ ชำรุด ทำให้ไม่สามารถกดต่อมให้แน่นได้

7. การใช้งานไม่ถูกวิธี, แรงมากเกินไป ฯลฯ;

8. ต่อมเบ้ และช่องว่างระหว่างต่อมและก้านวาล์วมีขนาดเล็กหรือใหญ่เกินไป ส่งผลให้ก้านวาล์วสึกหรอและปะเก็นเสียหาย

วิธีการบำรุงรักษา

1. ควรเลือกวัสดุและชนิดของสารตัวเติมให้เหมาะสมกับสภาพการทำงาน

2. ติดตั้งวัสดุกันกระแทกให้ถูกต้องตามระเบียบที่เกี่ยวข้อง โดยควรวางวัสดุกันกระแทกและอัดให้แน่นทีละชิ้น และจุดต่อควรอยู่ที่ 30°ซีหรือ45°C;

3. บรรจุภัณฑ์ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน เสื่อมสภาพ และชำรุด ควรเปลี่ยนใหม่ทันที

4. หลังจากที่ก้านวาล์วโค้งงอและสึกหรอ ควรยืดให้ตรงและซ่อมแซม และควรเปลี่ยนส่วนที่เสียหายในเวลาที่กำหนด

5. ควรติดตั้งปะเก็นตามจำนวนรอบที่กำหนด ต่อมควรขันให้แน่นสมมาตรและสม่ำเสมอ และต่อมควรมีช่องว่างในการขันล่วงหน้ามากกว่า 5 มม.

6. ต่อม, สลัก และส่วนประกอบอื่น ๆ ที่ชำรุด ควรได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ทันที

7. ควรปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงาน ยกเว้นพวงมาลัยกระแทก ให้ทำงานด้วยความเร็วคงที่และใช้แรงปกติ

8. ควรขันน็อตยึดให้แน่นและสมมาตร หากช่องว่างระหว่างน็อตยึดและก้านวาล์วเล็กเกินไป ควรเพิ่มช่องว่างให้เหมาะสม หากช่องว่างระหว่างน็อตยึดและก้านวาล์วใหญ่เกินไป ควรเปลี่ยนน็อตยึด

ส่วนที่ 3 การรั่วไหลของพื้นผิวซีล

1. พื้นผิวที่ปิดผนึกไม่ได้ถูกเจียรให้เรียบและไม่สามารถสร้างเส้นที่ใกล้เคียงได้

2. ศูนย์กลางด้านบนของการเชื่อมต่อระหว่างก้านวาล์วและชิ้นส่วนปิดถูกแขวนลอย ไม่ถูกต้อง หรือสึกหรอ

3. การวาล์วก้านงอหรือประกอบไม่ถูกต้อง ทำให้ชิ้นส่วนปิดเอียงหรือไม่อยู่ตรงกลาง

4. ไม่ได้เลือกคุณภาพของวัสดุพื้นผิวการปิดผนึกอย่างเหมาะสมหรือไม่ได้เลือกวาล์วตามสภาพการทำงาน

วิธีการบำรุงรักษา

1. เลือกวัสดุและประเภทของปะเก็นให้ถูกต้องตามสภาพการทำงาน;

2. การปรับแต่งอย่างระมัดระวังและการทำงานที่ราบรื่น

3. ควรขันสลักเกลียวให้แน่นเท่าๆ กันและสมมาตร หากจำเป็น ควรใช้ประแจแรงบิด แรงขันเบื้องต้นควรเป็นไปตามข้อกำหนดและไม่ควรมากหรือน้อยเกินไป ควรมีช่องว่างระหว่างหน้าแปลนและข้อต่อเกลียวในการขันเบื้องต้น

4. การประกอบปะเก็นควรจัดตำแหน่งตรงกลาง และแรงควรสม่ำเสมอ ปะเก็นไม่ควรซ้อนทับกันและใช้ปะเก็นสองชั้น

5. พื้นผิวปิดผนึกแบบสถิตมีการกัดกร่อน เสียหาย และคุณภาพการประมวลผลไม่สูง ควรดำเนินการซ่อมแซม เจียร และตรวจสอบสีเพื่อให้พื้นผิวปิดผนึกแบบสถิตเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

6. เมื่อติดตั้งปะเก็น ควรใส่ใจเรื่องความสะอาด ควรทำความสะอาดพื้นผิวที่ปิดผนึกด้วยน้ำมันก๊าด และปะเก็นไม่ควรหล่นลงพื้น

ตอนที่ 4. รอยรั่วที่ข้อต่อแหวนซีล

1. แหวนซีลไม่ได้ม้วนแน่น

2. แหวนปิดผนึกเชื่อมเข้ากับตัวเครื่อง และคุณภาพพื้นผิวไม่ดี

3. เกลียวเชื่อมต่อ สกรู และแหวนแรงดันของแหวนปิดผนึกหลวม

4. แหวนซีลเชื่อมต่อและถูกกัดกร่อน

วิธีการบำรุงรักษา

1. สำหรับรอยรั่วที่บริเวณม้วนปิดผนึก ควรฉีดกาวแล้วม้วนและยึดให้แน่น

2. ควรเชื่อมวงแหวนซีลใหม่ตามข้อกำหนดการเชื่อม หากไม่สามารถซ่อมแซมการเชื่อมผิวได้ ควรถอดการเชื่อมผิวเดิมและการประมวลผลออก

3. ถอดสกรูออก ทำความสะอาดแหวนแรงดัน เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย ขัดพื้นผิวซีลและที่นั่งเชื่อมต่อ แล้วประกอบกลับเข้าที่ สำหรับชิ้นส่วนที่มีความเสียหายจากการกัดกร่อนจำนวนมาก สามารถซ่อมแซมได้โดยการเชื่อม การยึดติด และวิธีการอื่นๆ

4. พื้นผิวเชื่อมต่อของแหวนปิดผนึกถูกกัดกร่อน ซึ่งสามารถซ่อมแซมได้โดยการเจียร การยึดติด ฯลฯ หากไม่สามารถซ่อมแซมได้ ควรเปลี่ยนแหวนปิดผนึก

ส่วนที่ 5. การรั่วไหลเกิดขึ้นเมื่อตัวล็อคหลุดออก

1. การทำงานที่ไม่ดีทำให้ชิ้นส่วนที่ปิดติดขัด และข้อต่อเสียหายและแตกหัก

2. การเชื่อมต่อส่วนปิดไม่แน่นหลวมและหลุดออก

3. ไม่ได้เลือกวัสดุของชิ้นส่วนเชื่อมต่อ และไม่สามารถทนต่อการกัดกร่อนของตัวกลางและการสึกหรอของเครื่องจักรได้

วิธีการบำรุงรักษา

1. การทำงานที่ถูกต้อง ปิดวาล์วผีเสื้อโดยไม่ใช้แรงมากเกินไป และเปิดวาล์วผีเสื้อโดยไม่เกินจุดตายด้านบน หลังจากนั้นวาล์วผีเสื้อเมื่อเปิดเต็มที่แล้ว พวงมาลัยควรจะหมุนกลับเล็กน้อย

2. การเชื่อมต่อระหว่างส่วนที่ปิดและก้านวาล์วควรแน่นหนาและควรมีตัวหยุดด้านหลังที่การเชื่อมต่อแบบเกลียว

3. ตัวยึดที่ใช้เชื่อมต่อส่วนปิดและก้านวาล์วจะต้องทนต่อการกัดกร่อนของตัวกลางและมีความแข็งแรงทางกลและทนต่อการสึกหรอในระดับหนึ่ง